閱讀一件非常開心的事情，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
透過每次閱讀可以學到「新」的東西，不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。
所謂「新」的東西，一是讀者原本就不知道的東西；或者可能是讀者相當熟悉的內容，但經過進一步思考，
如作者要表達什麼？我同意作者看法嗎？讀出了文章的意思之後，再加以思辯，重整已知的知識，成為了一種「新」的知識。
少林衣-真傳這本我是在這個月去圖書館看到的好書
書的內容淺顯易懂，而且很適合個年齡層的讀者擁有
只要有一本好書，我可以待在圖書館一個下午也可以
像是這本書，當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷
這一本少林衣-真傳
看過後，衷心覺得好看！
我是很喜歡收藏書的人，所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦少林衣-真傳給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
為了推動傳統武術文化的研究更加深入和廣泛，瀚海文化工作室將陸續推出一些具有一定代表性和整理價值、文化價值、史學價值的文獻資料，以供武術、文化研究者們參考之用，這本《少林衣鉢真傳》就是其中的一種。
須知：
作者： 升霄道人
新功能介紹- 出版社：大展
新功能介紹 - 出版日期：2016/06/01
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
▲熊讚出席台北世大運閉幕。（圖／記者李毓康攝）
記者潘泓鈺／綜合報導
台北世大運帶給台灣長達12天的「體育狂潮」，世大運發言人楊景棠表示，當紅吉祥物熊讚就是世大運的縮影，從一開始不被看好到周邊熱賣，粉絲團人數也突破6萬。楊景棠透露，即將失業的熊讚，自己最希望能成為台北市政府的吉祥物大使，不過這一切還要看長官們買不買單。
隨著世大運帶來全台12天的「體育狂熱」落幕之後，吉祥物熊讚也開始擔心自己即將失業，1日世大運發言人楊景棠在ETNEWS《雲端最前線》透露，早上已陪著他去就服處填寫求職登記表，而熊讚本人有相當高的意願想單台北市政府吉祥物大使，不過至一切還要看長官們願不願意買單。
▲熊讚在世大運落幕之後，陪伴荷蘭水球隊至保安宮拜拜。（圖／記者顏如玉攝）
「熊讚就是世大運的縮影，從一開始粉絲團的2、3百讚，到最後成長到3千。」楊景棠繼續說道，「一開始很多人說（熊讚）不可愛，還涉嫌抄襲，但熊讚每天還是很努力，甚至在後台別人看不見的地方，隨著音樂練習跳舞。」
熊讚目前粉絲團人數突破6萬，且也是世大運周邊商品賣得最好的，早在賽事期間就全數完售，之後不得已開放網路預購，還有外國選手在返國的前一天，因為買不到熊讚娃娃而難過落淚。
▲熊讚失業第一天，來信義就服處填寫求職登記表。（圖／記者周康玉攝）
雖然熊讚相當擔心自己會失業，但楊景棠透露，有許多單位致電挖角熊讚，而熊讚希望自己能成為台北市政府吉祥物大使，不過至一切還要看長官願不願意買單。
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蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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